[Imagem: Divulgação/Poli-USP]Data: 09/04/2026 Link: https://petronoticias.com.br/centro-de-pesquisa-rcgi-usp-desenvolve-novos-metodos-para-melhorar-caracterizacao-de-reservatorios-do-pre-sal/ Menciona: Prof. Dr. Bruno Souza Carmo, titular do Departamento de Engenharia Mecânica da Escola Politécnica da USP. O Centro de Pesquisa e Inovação em Gases de Efeito Estufa (RCGI) da Universidade de São Paulo está desenvolvendo um projeto que busca caracterizar, com maior exatidão, os reservatórios de carbono localizados no Pré-Sal. A partir de dados sísmicos, obtidos por meio da emissão de ondas acústicas e a sua reflexão no leito marítimo, o AVENIR – Advanced Quantitative Imaging of Pre-Salt Carbonation – projeto que reúne pesquisadores de múltiplas áreas do conhecimento, investiga o subsolo antes da sua perfuração. Diferentes materiais refletem diferentes comprimentos de ondas sísmicas – como se cada material possuísse uma “identidade” sonora diferente -, o projeto coordenado pelo Prof. Dr. Bruno Souza Carmo, do Departamento de Engenharia Mecânica da Escola Politécnica, busca aprimorar a qualidade da modelagem física dessas ondas sísmicas. Além disso, o projeto busca uma melhor exatidão dos dados observados, pelos modelos computacionais. De acordo com o professor, o RCGI e a sua equipe buscam melhorar a qualidade da reprodução dos dados obtidos pelas sondas marítimas por meio da matemática: “Nós estamos desenvolvendo métodos numéricos para entender melhor o que existe no subsolo. Essa informação pode ser usada tanto na exploração de petróleo quanto em outras aplicações que dependem da caracterização geológica.” Leia mais na reportagem da PetroNotícias, disponível por meio deste link.

Grupo de estudantes da USP lança seu primeiro foguete com propulsão híbrida Projeto Jupiter, grupo de projetos aeroespaciais da Escola Politécnica da USP, adotou tecnologia ainda pouco explorada e dominada no contexto universitário brasileiro 10 abril 2026 16:30 Amanda Rabelo No dia 4 de abril de 2026, estudantes da Escola Politécnica (Poli) da USP que integram o grupo de projetos aeroespaciais Projeto Jupiter realizaram o primeiro lançamento de um foguete impulsionado por um motor de propulsão híbrida. “Este marco representa um avanço relevante para a equipe, uma vez que essa tecnologia ainda é pouco explorada e dominada no contexto universitário brasileiro”, destaca Samuel Santos, estudante de engenharia mecânica. “O nosso caso é particularmente desafiador, porque a Poli não possui curso específico de engenharia aeroespacial nem infraestrutura laboratorial dedicada à propulsão híbrida. Isso significa que todo o desenvolvimento foi conduzido majoritariamente por iniciativa dos próprios estudantes, que buscaram o conhecimento técnico, projetaram os sistemas e viabilizaram sua operação, praticamente do zero”, relata o futuro engenheiro.A equipe detalha que, do ponto de vista técnico, motores híbridos utilizam combustível sólido e oxidante líquido, oferecendo vantagens importantes em relação aos motores sólidos tradicionais, como maior segurança operacional e possibilidade de controle mais refinado do empuxo durante o vôo. “Assim, o desenvolvimento e vôo deste sistema representam não apenas um marco para a equipe, mas também a consolidação de quase 10 anos de pesquisa e de uma capacidade de engenharia avançada construída pelos próprios alunos”.De forma geral, a missão Elara II, conduzida no campus Fernando Costa da USP, em Pirassununga, teve como objetivo colocar em prática vários sistemas de maneira integrada, o que incluiu, além do voo com propulsão híbrida, a validação de um sistema de frenagem aerodinâmica,o desempenho de um sistema de abertura dos paraquedas, a avaliação da integridade estrutural da fuselagem e o treinamento operacional dos membros. Essa missão  integra uma iniciativa de desenvolvimento de capacidade própria de lançamento que teve início após a  experiência do grupo no Centro de Lançamentos da Barreira do Inferno, da Força Aérea Brasileira, em 2017, quando a equipe lançou o foguete Imperius em cooperação com a equipe Minerva Rockets da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ).A campanha de lançamento do Elara II teve início na noite de sexta-feira (03/04) e foi concluída na noite de sábado (04/04), totalizando mais de 12 horas de operação conduzida inteiramente por estudantes em pleno  feriado de Páscoa. “O desenvolvimento e a operação de um motor híbrido como o Nêmesis reforçam o nosso comprometimento com a inovação e com o avanço tecnológico no contexto aeroespacial. Elara II também reflete a busca contínua pela excelência em engenharia, em consonância com a tradição da Escola Politécnica da USP na formação de engenheiros e no desenvolvimento de soluções tecnológicas de alto impacto”, reforçam os estudantes.A equipe agradeceu à Faculdade de Zootecnia e Engenharia de Alimentos da Universidade de São Paulo e à Academia da Força Aérea – AFA pelo suporte institucional, bem como aos apoiadores e patrocinadores, em especial aos Amigos da Poli e à Air Liquide, pelo apoio técnico e fornecimento de insumos essenciais às atividades.O Projeto Júpiter é um grupo multidisciplinar de projetos aeroespaciais da Poli-USP, e é composto por estudantes da instituição, mas também contempla alunos de outros institutos. Fundado em 2015, o grupo se dedica ao desenvolvimento de foguetes experimentais para competições dentro e fora do País e tem como objetivo estimular o interesse dos estudantes pelo setor aeroespacial. Acumulando uma série de premiações, o grupo coloca a USP em destaque quando o assunto é foguetemodelismo. Hoje, a equipe se prepara para a IREC – Internacional Rocket Engineering Competition, no Texas, em junho, para representar o Brasil mais uma vez no “mundial de foguetes”. Acompanhe @projetojupiter nas redes sociais para maiores informações.

Equipe Poli de Baja é tricampeã da Competição Baja SAE Brasil 10 abril 2026 15:58 Maria Clara Ramos O grupo Poli de Baja, de estudantes da Escola Politécnica (Poli) da USP saiu vitorioso da 31ª Competição Baja SAE Brasil, realizada entre os dias 25 e 29 de março de 2026, em São José dos Campos (SP). A conquista marca o terceiro título da equipe na competição baseada no desenvolvimento de veículos off-road, os chamados Baja. Fundada em 2001, a Equipe Poli de Baja reúne estudantes de vários cursos de Engenharia da Escola Politécnica e já conta com diversas conquistas. Além de tricampeão nacional, o grupo soma sete participações em competições internacionais, com duas aparições no Top 10 de mundiais. Promovido anualmente pelo programa Baja SAE Brasil, a competição desafia alunos de Engenharia a trabalharem em grupo e aplicarem na prática os conhecimentos obtidos em sala de aula. As equipes se envolvem na concepção, construção e nos testes de protótipos projetados para enfrentar múltiplas avaliações. Nas provas estáticas, os competidores devem apresentar relatórios técnicos de seus veículos, enquanto as etapas dinâmicas consistem em corridas que testam elementos como Aceleração, Manobrabilidade e Suspensão dos Bajas. As provas de resistência acontecem em terrenos com condições adversas, como áreas rochosas ou de terra batida. Victor Zouein é aluno do 5° semestre de Engenharia Mecânica na Poli-USP e o atual capitão da Equipe Poli de Baja. O estudante conheceu a equipe durante uma feira de extensões na sua primeira semana na USP, e se tornou membro ainda em seu ano de calouro. Agora em seu terceiro ano no projeto, Victor acredita que o grupo de extensão representa uma oportunidade valiosa para os engenheiros em formação “justamente por ser um contato inicial com a engenharia na prática”.  [Imagem: Acervo/Equipe Poli de Baja] Segundo o graduando, a preparação para a competição é marcada por desafios que proporcionam grande experiência aos alunos participantes. A vivência, que combina a aplicação de conhecimento teórico com o desenvolvimento de habilidades interpessoais, representa um diferencial importante na introdução dos membros no meio profissional. “Lidar com os desafios [desse projeto] antes mesmo de se formar tornará mais fácil a chegada ao mercado de trabalho. Muitas pessoas da nossa equipe recebem boas oportunidades de emprego”.A equipe campeã lidou com diversos imprevistos em sua trajetória até a competição. O capitão relata que uma peça fundamental quebrou na reta final do período de preparação, e em momentos como este, o comprometimento dos participantes e o trabalho em equipe foram essenciais. “É bem puxado, mas é muito proveitoso. Todos que entrarem no Baja, ou em algum outro grupo de extensão da Poli, terão um ganho muito positivo, tanto técnico quanto de experiência, de soft skills”, afirma.Após a vitória na etapa nacional, a Equipe Poli de Baja garantiu mais uma vez sua vaga na competição internacional, nos Estados Unidos. “É muito legal poder representar a Poli, poder ganhar uma competição, e agora, ir para o exterior em 2027 para representar a instituição. É uma sensação muito boa, uma grande conquista para a equipe e para a faculdade”, conclui Victor. [Imagem: Acervo/Equipe Poli de Baja]

Parceria entre a Unidade Embrapii Powertrain da USP e a startup EcoSave converte van Renault Master a combustão em elétrica, com tecnologia 100% nacional 10 de abril de 2026 Com informações da Embrapii – Um projeto de eletrificação veicular desenvolvido em parceria pela Unidade Embrapii Powertrain na USP e a empresa Alpha 6, por meio de sua startup Ecosave, está demonstrando na prática a viabilidade técnica e comercial do retrofit no Brasil. O alvo da transformação é a van Renault Master, convertida de motor a combustão para um powertrain (sistema de propulsão) totalmente elétrico. A iniciativa, estruturada em dois projetos sequenciais apoiados pela Embrapii, serviu como um caso de aprendizado e validação para a engenharia nacional. Para Bruno Angélico, pesquisador da Unidade Embrapii Powertrain USP, o trabalho foi um marco. “Foi o primeiro projeto nosso, da nossa Unidade Embrapii, com eletrificação de veículos. Acho que a gente aprendeu muito”, avalia. A primeira fase do projeto foi dedicada a um minucioso estudo de viabilidade e simulação. A equipe da USP mapeou percursos reais da van nas ruas da zona sul de São Paulo (SP) para criar um ambiente virtual e especificar os componentes do powertrain elétrico – motor, inversor e pack de baterias – de forma a atender à demanda operacional. Na segunda etapa, o foco foi o coração do sistema: o desenvolvimento e a validação da lógica de controle do powertrain. “O que eu me refiro a lógica de controle é você controlar, por exemplo, quando a gente pisa no acelerador, qual é o torque que vai ser transferido para o sistema. Também buscamos deixar a resposta do sistema mais próximo do motor a combustão, pois quem vai dirigir essa van é o mesmo funcionário e a resposta do sistema não pode ser tão diferente”, detalha o pesquisador. Os componentes, incluindo um motor e inversor da nacional WEG, passaram por rigorosos testes em bancada no Instituto de Energia e Ambiente (IEE) da USP, um dos únicos homologados no país para testes com máquinas elétricas. Sustentabilidade e Mercado – A escolha do modelo Renault Master não foi por acaso. “A Renault Master é líder no Brasil em venda de vans há 9 anos. Então, a gente pegou um dos carros que as pessoas mais usam no Brasil hoje, e, por consequência, tem maior oportunidade de transformação. São quase 200 mil carros desse modelo rodando no Brasil”, justifica Leandro Zillig, diretor da Alpha 6. O kit de conversão desenvolvido pela parceria abrange todos os componentes necessários para substituir o motor a combustão por um sistema de tração elétrica, mantendo a estrutura e periféricos originais do veículo. O sistema traz vantagens econômicas significativas. A conversão com o kit reduz os custos de geração de uma frota de veículos elétricos em cerca de 30% a 40% em relação ao preço de modelos novos, ampliando a vida útil da frota já existente de maneira sustentável e financeiramente viável. Com o compromisso ESG assumido pelo país e regulamentações como a Lei Municipal nº 16.802, que exige a eletrificação de 50% das frotas até 2028 em São Paulo (SP), o projeto emerge como um aliado indispensável para atingir as metas de descarbonização. Próximos passos e viabilidade – O protótipo da van elétrica está atualmente na fase final de preparação para os testes de rua. “O carro está pronto, a gente agora está na fase de teste de rua. Está previsto para rodar aproximadamente 5 mil quilômetros, para a gente realmente ver até a robustez de tudo aquilo que foi feito até aqui”, explica Leandro Zillig. O desempenho do veículo já superou as expectativas iniciais. A autonomia, projetada inicialmente em 200 km, já atinge cerca de 250 km, graças à eficiência do sistema de regeneração de energia. Esse valor atende e supera a necessidade média de operadores, como os de transporte escolar, que rodam aproximadamente 120 km por dia. A conclusão bem-sucedida deste projeto pioneiro não apenas comprova a competência técnica nacional em eletromobilidade, mas também abre um caminho promissor para a descarbonização do transporte leve no país, alinhando inovação, sustentabilidade e oportunidade de negócios. Sobre a Embrapii – A Embrapii é uma organização social que atua em cooperação com Instituições Científicas e Tecnológicas (ICTs), públicas ou privadas, para atender ao setor empresarial e fomentar a inovação na indústria. Para isso, conecta centros de pesquisa e empresas, compartilhando os custos da inovação ao aportar recursos não reembolsáveis em projetos que levem à introdução de novos produtos e processos no mercado. Para ter acesso ao modelo, a empresa deve apresentar seu desafio tecnológico à Unidade Embrapii com a competência técnica que se enquadra às necessidades do projeto.   A Embrapii possui contrato de gestão com o Governo Federal, por meio dos Ministérios da Ciência, Tecnologia e Inovação, da Educação, da Saúde e do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços. Além disso, possui parceria com o Serviço de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (Sebrae) e o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).   

[Imagem: Divulgação/Consulado-Geral do Japão] O Consulado Geral do Japão promove no dia 16 de abril, das 12h30 às 14h, no Auditório da Casa de Cultura Japonesa, uma palestra sobre as bolsas de estudo oferecidas pelo Ministério da Educação, Cultura, Esporte, Ciência e Tecnologia do Japão (MEXT). Na palestra, serão abordadas as diferentes modalidades de bolsas oferecidas, os requisitos para se inscrever, as etapas do processo seletivo e detalhes da vida acadêmica no Japão. Para fazer a sua inscrição, acesse este formulário. Para dúvidas, contate o endereço eletrônico cgjcultural5@sp.mofa.go.jp.  

[Imagem: Divulgação/IB-USP]O Instituto de Biociências (IB) da USP sedia o “Dia de Darwin: Evolução em Ritmo Acelerado”, no dia 23 (quinta);, das 17h30 às 19h. O evento ocorre no Auditório Geral da Botânica, no IB-USP, e conta com três palestras sobre o ritmo cada vez mais frenético da evolução, contando com a apresentação dos professores Ana Paula Assis, Glauco Machado e Gabriel Marroig. Entre a programação, serão abordados os efeitos antrópicos na evolução, a seleção sexual dos indivíduos e a macroevolução. A entrada é livre.  

Estudantes, pesquisadores e demais interessados podem participar do curso de extensão Material-Driven Design & Systems Thinking for Circular Innovation. O curso é promovido pelo programa USP Academy 2026 e oferecido pela FAU USP e Poli USP, em colaboração com o grupo de pesquisa Materials Design for Transition do Politecnico di Milano. Além de promover reflexões sobre como os materiais podem impulsionar processos de design e transições sustentáveis, o curso aborda as forças sistêmicas — atores, fluxos e cadeias de valor — que determinam o que se torna recurso e o que se torna resíduo, para propor conceitos de design inovadores fundamentados em um caso real: a madeira de manejo arbóreo urbano do campus da USP. O curso terá cinco dias intensivos que combinam teoria, oficinas práticas e palestras ministradas por pesquisadores convidados e profissionais da indústria. 📅 Julho 27–31, 2026 | São Paulo, Brasil 🌐 Presencial | Curso em inglês ✉️ Livre e aberto a todos — Vagas Limitadas Inscrições abertas até 31 de maio de 2026! Alunos brasileiros, inscrições no link: https://uspdigital.usp.br/apolo/apoObterCurso?cod_curso=10400581&cod_edicao=26001&numseqofeedi=1 International Students, please send your Application form: https://forms.gle/7hQtekHzuXRp6JYK9 Saiba mais: 🔗 https://internationaloffice.usp.br/uspacademy/ 📩 anitalazarim@usp.br (perguntas & info)

No dia 27 de abril, às 18h, o Alumni USP Talks contará com a contribuição de quatro egressos que geram impacto social em diferentes contextos, tratando da importância da USP em suas carreiras e também abordando o  tema pela ótica da contrapartida social, como meio de aplicar a excelência acadêmica na resolução de problemas reais da nossa população. Além disso, será tratada a importância de um diálogo constante entre a Universidade e a sociedade e, nesse contexto, o papel de experiências vividas que assegurem sensibilidade, justiça e transformação em suas dimensões social, econômica e cultural. Clique aqui para se inscrever no evento Conheça os convidados: Gustavo Del Claro. Sócio-proprietário da Pet Nutrition, atua no empreendedorismo voltado à nutrição animal, com foco em snacks e suplementos para cães e gatos. Ele é egresso de Zootecnia e Engenharia de Alimentos (graduação e pós-graduação) pela FZEA-USP. Marcos Paulo. Gerente Sênior de Contabilidade Corporativa da Embraer S/A, atua na gestão contábil e fiscal em conselhos de administração como Embraerprev e OGMA. Ele é egresso de Ciências Contábeis pela FEARP-USP. Simone Gueresi. Coordenadora-Geral de Urbanização de Favelas no Ministério das Cidades, atua na formulação de políticas públicas e planejamento urbano com foco em redução de desigualdades. Ela é egressa do doutorado em Planejamento Urbano e Regional pela FAU-USP. Yara Mascarenhas. Co-fundadora e CEO do TDC (The Developer’s Conference) e da ARENA, atua em inovação aberta, gestão de conferências e fomento à comunidade de mulheres na tecnologia. Ela é egressa de Ciências de Computação pelo ICMC-USP. ____________________________________________________________ Local Auditório István Jancsó (Biblioteca Brasiliana Guita e José Mindlin) Rua da Biblioteca, 21 – Cidade Universitária – Butantã São Paulo, SP

[Imagem: Divulgação/PRPI-USP]A Pró-Reitoria de Pesquisa e Inovação (PRPI) da USP está com um Edital aberto para apoio a docentes que desejem elaborar cursos abertos online de grande escala (MOOCs). Estes cursos serão direcionados às comunidades acadêmicas nacionais e internacionais e devem versar sobre a produção científica, abordando temas como o financiamento e competitividade das produções acadêmicas, integridade nos artigos e alinhamento da Academia com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS). O prêmio bruto para os projetos selecionados será de 25 mil reais (sem contar descontos de impostos) e serão selecionados 10 cursos em língua portuguesa, voltado para a comunidade lusófona, e dois cursos em inglês, voltado para a comunidade internacional. Os MOOCs devem ser compostos por oito módulos, com três a seis vídeos de cinco a oito minutos por módulo. Além disso, são necessárias atividades extras, como testes, leituras e outros materiais didáticos. Os professores serão apoiados por um comitê organizado pela PRIP, além de contarem com o apoio da Universidade para alocar estúdios e recursos de gravação e edição para a formatação dos vídeos. A inscrição dos projetos deve ser feita por meio da seção de editais, na plataforma Atenas, até o dia 27 de maio. Confira o cronograma e o edital abaixo! Cronograma 27/05/2026 Prazo final para inscrições Junho/26 Divulgação dos selecionados Julho a Outubro/26 Elaboração do material do curso e gravação e edição dos vídeos Novembro/26 Divulgação dos projetos prontos em plataformas selecionadas (Coursera,Edx,Youtube,…) Acesse o edital do projeto por este link!  

[Imagem:Divulgação/Semana da Educação/FEUSP]A Semana da Educação está com vagas e inscrições abertas para participação dos comitês organizadores do evento. Assim como também está aceitando sugestão de temas para apresentações, palestras, oficinas e demais eventos, até o dia 14 de abril (terça). A Semana de Educação é um evento anual promovido pela Faculdade de Educação (FE) da Universidade de São Paulo. Ela é construída coletivamente pelos alunos da Faculdade de Educação e com participação ativa da comunidade discente da USP. Os comitês de organização são divididos em cinco eixos: científico, monitoria, design e mídias sociais e relações culturais e externas. As vagas disponíveis variam para cada uma dessas monitoras. Faça a sua inscrição ou sugestão por meio deste formulário.