[Imagem: Pixnio] Data: 10/02/2026  Link:https://www.uol.com.br/tilt/noticias/redacao/2026/02/10/marcelo-zuffo-no-deu-tilt.htm?cmpid=copiaecola  Docente citado: Marcelo Knörich Zuffo, professor do Departamento de Engenharia de Sistemas Eletrônicos (PSI) da Escola Politécnica (Poli) da USP.  Semicondutores são responsáveis por cerca de metade do PIB mundial. O professor da Escola Politécnica (Poli) da USP, Marcelo Zuffo explica que, além da importância econômica, esse produto é essencial para a sobrevivência humana. “Toda essa tecnologia, que é uma relação simbiótica com o humano, é um fator determinante da própria existência do ser humano no planeta Terra. Existem os lados negativos da tecnologia, mas imagine a gente enfrentar a pandemia sem chip? Foi graças aos chips que nós conseguimos simular e processar vacinas em tempo real. Se a gente não tivesse essa capacidade, talvez o legado da pandemia seria uma quantidade de humanos mortos dez vezes maior do que hoje. A própria existência humana neste planeta depende da tecnologia de chip”. Zuffo é diretor do InovaUSP e está à frente do projeto de construção de mini fábricas de chips da Universidade. O Brasil foi pioneiro na produção desses semicondutores, criando seu primeiro chip em 1971, antes mesmo de China e Coreia do Sul, mas as crises econômicas e políticas do país frearam o avanço. “Eu entrei na USP em 1982 para projetar supercomputador com os nossos chips. Infelizmente, o processo da redemocratização do Brasil foi acompanhado pela inflação galopante, e aí a nossa exponencial foi interrompida”, comentou o professor.  Ele ainda salienta a importância de fábricas menores para a produção, apresentando os pontos negativos das fábricas grandes e reforçando a importância da iniciativa da USP para construção de fábricas pequenas. Ter autonomia para fabricar seus semicondutores pode ser um atestado de soberania brasileira, pois, mesmo com os recursos, o Brasil importa milhões de chips anualmente.

  Data: 07/02/2026 Link:https://revistapesquisa.fapesp.br/depois-do-sucesso-do-primeiro-voo-carro-voador-brasileiro-inicia-testes-visando-a-certificacao/  Docente citado: Marcelo Augusto Leal Alves, professor do Departamento de Engenharia Mecânica (PME) da Escola Politécnica (Poli) da USP. Em 19 de dezembro de 2025, a Embraer promoveu o primeiro voo do protótipo de um veículo elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOL) em escala real, conhecido como carro voador. A empresa Eve Air Mobility pretende realizar outros testes ao longo do ano e, se tudo correr como planejado, o carro voador brasileiro entrará em operação comercial em 2027.  O eVTOL é uma modalidade de transporte em desenvolvimento em todo o mundo, projetado para trajetos de 20 a 100 quilômetros de distância, dentro de cidades ou entre municípios. Marcelo Alves, professor da Escola Politécnica (Poli) da USP comenta o voo como um marco no processo de validação do protótipo: “Com esse voo experimental, a Eve demonstrou que o protótipo é capaz de operar de forma segura em um ambiente controlado, pavimentando o caminho para testes mais avançados e a certificação”.  Marcelo salienta que, apesar do sucesso do voo, alguns entraves podem ocorrer até que esses carros possam cruzar os céus brasileiros, sendo um deles a ausência de padrões regulatórios de segurança e qualidade.

[Foto: Reprodução/Daniel Antônio/Agência FAPESP] Data: 13/02/2026 Citado: Vahan Agopyan, atual Secretário de Ciência, Tecnologia e Inovação de São Paulo, professor emérito da Escola Politécnica, ex-diretor da Poli e reitor da Universidade de São Paulo de 2018 a 2022 Link: https://agencia.fapesp.br/o-importante-e-que-o-conhecimento-os-pesquisadores-e-a-pesquisa-estejam-em-sao-paulo-diz-vahan-agopyan/57192   Resumo: Em entrevista ao Centro de Memória da Agência FAPESP – a Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo – o ex-diretor da Escola Politécnica e professor emérito da mesma instituição, Vahan Agopyan, afirmou que existe a necessidade de empresas fundarem centros de pesquisas no Estado de São Paulo. “O importante é que o conhecimento, os pesquisadores e a pesquisa estejam em São Paulo”, afirmou Agopyan. Atualmente, o ex-diretor assume um dos maiores postos na carreira acadêmica do país, como Secretário de Ciência, Tecnologia e Inovação de São Paulo. De acordo com o professor, várias iniciativas de parcerias público-privadas foram firmadas nos últimos anos, muitas delas com apoio da FAPESP. Ele ainda menciona a atração de polos de pesquisa para o estado, com o estabelecimento de centros como o Institut Pasteur e o Centre National de La Recherche Scientifique (CNRS), ambos institutos franceses. Para ver a entrevista completa, acesse o site da FAPESP por meio deste link.  

[Imagem: Divulgação] Data: 6 a 9 de outubro de 2026 Local: Centro de Convenções Rebouças – São Paulo/SP A Escola Politécnica da USP e a Faculdade de Engenharia Mecânica da UNICAMP promoverão o XXVI Congresso Basrileiro de Automática (CBA 2026) entre os dias 6 e 9 de outubro deste ano. O evento celebra 50 anos da primeira edição do Congresso, realizado em 1976. Desenvolvido pela Sociedade Brasileira de Automática, o CBA 2026 reunirá pesquisadores, professores, profissionais e estudantes de áreas como Controle, Automação, Robótica e Educação em Engenharia.  Para contribuir com a edição de 2026 com seus artigos, os pesquisadores podem enviar seus trabalhos até o dia 6 de abril. Confira outras informações em: https://sites.usp.br/cba2026/#sp 

A Agência USP de Cooperação Acadêmica Nacional e Internacional (AUCANI) promoverá, no dia 12 de fevereiro, o 1º Research Café virtual com objetivo de potencializar o interesse em parcerias para o próximo edital do Fundo de Colaboração em Pesquisa (RCF) da University Global Partnership Network (UGPN). Os docentes e pesquisadores da Poli podem participar mediante inscrição no site. A UGPN é uma aliança internacional que promove pesquisa e educação colaborativa entre a North Carolina State University (EUA), a USP (Brasil) e a University of Surrey (Reino Unido). O Edital de Colaboração em Pesquisa da UGPN – 2026 será divulgado em breve, com período de inscrições aberto até 18 de maio. Programação do Evento: Apresentações iniciais e contextualização; Lightning Talks: Pesquisadores das três instituições compartilharão brevemente suas expertises no tema energético; Sessão interativa de networking e brainstorming para conexões em pesquisa. Data: 12 de fevereiro de 2026. Horário: das 11h às 11h50 (Horário de Brasília).

O grupo de extensão voltado à segurança da informação do Instituto de Matemática e Estatística (IME) da USP, IMEsec, abre vagas para a função de Social Media e Marketing do projeto. A participação dos alunos na iniciativa é certificada e pode ser utilizada para o abatimento de Horas de Atividades Acadêmicas Complementares (AACs). Os selecionados poderão usar suas habilidades de design digital e social media com a divulgação dos nossos projetos de cibersegurança e liberdade digital. Benefícios: A vaga concede aproximadamente 60h de AAC por semestre; Certificação de participação em grupo de extensão da USP; Networking e aprendizado em uma área de alta demanda. Tempo mínimo no grupo: 1 semestre.  Para participar, basta preencher o formulário https://forms.gle/fKAg8qjyUnUfND2T9   

Quer conhecer a nova 2ª casa do seu filho ou filha?  Poli-USP abre portas aos pais e familiares de ingressantes de 2026 no domingo pré-recepção A programação de recepção aos ingressantes da Escola Politécnica (Poli) da USP é pensada para promover a integração dos novos alunos e alunas e apresentar todas as possibilidades oferecidas pela Universidade.  Em 2026, a Escola realizará, também, uma manhã de portas abertas para que os familiares conheçam a Escola e a Universidade, tenham a oportunidade de ver pessoalmente os espaços e conversar com docentes e estudantes veteranos.  O encontro aberto aos pais e familiares será realizado no domingo, dia 22 de fevereiro, a partir das 10h, no Auditório Prof. Francisco Romeu Landi, no prédio da administração da Poli. Para participar, os interessados podem se inscrever em um formulário enviado aos ingressantes. O tema da Recepção da USP de 2026 é “É a sua vez de voar mais alto!”. Venha conhecer o espaço onde sua filha ou filho trilharão seus vôos.Serviço A Semana de Recepção aos Calouros de 2026 na Escola Politécnica da USP será realizada de 23 a 27 de fevereiro. A programação completa pode ser conferida no site www.poli.usp.br/ingressantes2026/ A Recepção aos pais e familiares dos ingressantes será realizada no domingo, dia 22 de fevereiro, a partir das 10h, na Cidade Universitária. O encontro será realizado no Auditório Prof. Francisco Romeu Landi, no endereço: Avenida Prof. Luciano Gualberto, Travessa do Politécnico, número 380. Cidade Universitária. São Paulo – SP.  As inscrições podem ser feitas por meio do formulário enviado no e-mail dos ingressantes matriculados.

[Imagem: Reprodução/Lattes]   Antônio Galvão Novaes, professor aposentado da Escola Politécnica (Poli) da USP, realizou grandes contribuições para a engenharia de transportes e os estudos de logística nacional. Nascido em São Paulo, era filho de um diretor escolar e de uma professora. Estudou em um colégio católico e enfrentou discussões familiares por ler livros considerados proibidos pela igreja na época. Teve como melhor amigo o primo Fernando Novaes, historiador, escritor e professor da USP. Além dos estudos de logística, ele amava estudar artes. Cursou dramaturgia na Escola de Arte Dramática de São Paulo e estudou flauta transversal e composição com Hans-Joachim Koellreutter, professor e musicólogo alemão, destaque no cenário musical brasileiro. Nas horas vagas, gostava de viajar, contar histórias e desenhar, especialmente caricaturas. Adorava levar a família para Santos no Carnaval, quando improvisava fantasias.  Novaes morreu em 18 de dezembro de 2025, de insuficiência respiratória. Deixa esposa Eunice, uma irmã, três filhas, cinco netos e dois bisnetos. Leia o obituário completo no site da Folha.

A Associação Nacional das Empresas de Engenharia de Consultoria em Infraestrutura, Transporte e Meio Ambiente (ANETRAMS)  promoveu o curso “Manutenção e Reabilitação de Obras de Arte Foto: Comunicação ANETRANS Especiais (OAEs)”, com conteúdo programático formulado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e por professores da Escola Politécnica (Poli) da USP. “A capacitação é fruto de uma iniciativa conjunta das Diretorias de Infraestrutura Rodoviária (DIR) e de Pesquisa e Planejamento (DPP), por meio do Instituto de Pesquisas em Transportes (IPR) do DNIT, em parceria com a ANETRAMS e com a Associação Nacional das Empresas de Obras Rodoviárias (ANEOR)”. Em publicação na Revista Rodovias & Infra, a ANETRAMS destacou o professor Miguel Angel Buelta Martínez, titular da Escola Politécnica desde 1996, um dos principais articuladores da formação. “Defensor da aproximação entre universidade, mercado e setor público, o professor ressalta que essa integração é essencial para o avanço técnico da engenharia. “A Escola Politécnica tem um extenso histórico de cooperação. Na minha área, isso começou ainda na década de 70, com pesquisas para a Marinha do Brasil, e evoluiu significativamente a partir dos anos 80 com a Petrobras e seus fornecedores. O mais importante sempre foi a construção de confiança mútua”, afirma. Ele destaca que hoje dezenas de empresas públicas e privadas reconhecem o retorno técnico e financeiro do investimento em pesquisa e desenvolvimento em parceria com a universidade. Sobre a concepção do curso de Manutenção e Reabilitação de OAEs, o professor explica que a demanda partiu do DNIT, em conjunto com a ANETRAMS e a ANEOR. “Contatamos professores e profissionais reconhecidos entre os melhores da área e pedimos que se incorporassem a este treinamento. São docentes que aliaram, ao longo de anos, a atividade acadêmica à experiência profissional”, explica. O corpo docente reuniu nomes como Paulo Roberto do Lago Helene, Enio José Pazini Figueiredo, Tulio Nogueira Bittencourt, Daniel Mariani Guirardi, Pedro Afonso de Oliveira Almeida e Diôgo Silva de Oliveira. Com carga horária de 40 horas, distribuídas em cinco dias, o curso abordou temas estratégicos como patologia das estruturas, inspeções cadastral, rotineira, especial, extraordinária e subaquática, soluções de manutenção, reforço e reabilitação, instrumentação e monitoramento, provas de carga e avaliação da capacidade resistente de pontes e viadutos. As edições foram realizadas em três polos regionais ̶ Brasília (Centro-Norte-Nordeste), Recife (Nordeste) e São Paulo (Sul) ̶ ampliando o alcance nacional da capacitação. A excelente avaliação por parte dos participantes reforça a intenção das instituições envolvidas de repetir e expandir a iniciativa nos próximos anos. Para o professor Buelta, “há necessidade permanente de manter essa relação estreita entre academia, mercado e engenharia consultiva, para aplicar inovações, melhores técnicas e métodos de forma mais ágil, eficiente e com melhores resultados”. Uma visão compartilhada pela ANETRAMS, que segue investindo na qualificação de seus associados como vetor essencial para o progresso econômico e social do País”. Confira aqui a publicação. Outras informações na página da ANETRANS.